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太原【本地】逃生管道 泥浆管道以质量求生存

     发布人:[太原]中雄管业有限公司
  • 更新时间: 2025-04-21 23:33:24
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    逃生管道基本参数-隧道逃生管道:

    1.逃生管道连接方式:抱箍连接,链条软连接。

    2.颜色:橘黄色

    3.重量:以DN800*30mm为例,约为70kg/米。

    4.逃生管道常用规格:DN800*30mm,管道外径为800mm,壁厚30mm。

    5.长度标准:3米 4米 6米,也可根据要求定做。

    在隧道建设中塌方事故屡屡发生,施工安全问题异常严峻。根据2006年~2012年隧道施工事故资料初步统计,我国共发生39起(公路、铁路)隧道施工事故。公路隧道施工事故中,坍塌事故占54%,为主要事故形态,是公路隧道施工的头号大敌,其高发性和高危性严重威胁着工程安全,甚至给 与人民的生命财产造成重大损失。所以 政策规定:在隧道施工中必须安置隧道逃生管材。

       目前市面上常用的逃生管道材质有三种:钢管、玻璃钢和超高分子量聚乙烯。那么哪一种材质的逃生管使用起来更安全可靠呢?

    1、钢管的重量大家都知道,特别是800mm口径的钢管,其重量可想而知,隧道内部施工,机械设备有限,人员搬运非常不易,所以采用钢管会增加施工难度。

    2、钢管抗老化能力差,由于隧道内空气原因,时间长,钢管容易生锈老化。  




    隧道逃生管施工方法与初期支护

    隧道洞口覆盖层薄、围岩的自支护能力比较弱,有的甚至没有自支护力。因此,在洞口段施工中重要的是提高围岩的自支护能力,保证开挖及后续作业的进行。尤其是在浅埋、破碎、滑坡、崩塌、软弱、地下水丰富并具有软弱夹层等极易发生滑移、坍塌的地段,更需要采取综合预加固措施。还有注意隧道逃生管的敷设,这是保障施工人员安全的必备措施.

    1、三台阶临时仰拱法

         用于Ⅴ级围岩浅埋、偏压地段,台阶开挖后及时施作仰拱或支撑使初期支护闭合成环。施工中坚持“弱 、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则,严格控制开挖进尺,严格控制周边眼装药量,减少 对围岩的扰动,及时进行监控量测,确保施工的安全进行。双线隧道Ⅴ级围岩应设置横向临时支撑或临时仰拱,临时支撑采用型钢,纵向每2榀设1处。

    2、三台阶七步开挖法

         适用于Ⅴ级围岩一般深埋、洞口浅埋但不偏压、深埋断层破碎带 、膨胀岩(土)、炭质板岩、炭质板岩富水地段,该法步骤较多,工艺要求高。


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